RACE! REST! REPEAT!
Até ao final da temporada de 2019 foi utilizado um sistema de "Corrida de resistência" em pista de todo-o-terreno, em que era dada a partida com todos os concorrentes alinhados numa grelha de partida, sendo declarado vencedor o concorrente que dentro do tempo estabelecido conseguisse dar o maior número de voltas. Este sistema foi abandonado, estreando-se em 2020 um novo formato, mais do agrado dos concorrentes e que trouxe um significativo aumento de segurança e competitividade.
Ainda assim, permanece em aberto a possibilidade das corridas serem disputadas em formato de resistência, caso as condições do terreno assim o permitam e os pilotos assim o desejem.
As corridas do Troféu Super SSV disputam-se num sistema semelhante ao utilizado nos ralis, em que os concorrentes percorrem um a um vários troços, denominados PEC - Prova Especial de Classificação, sendo que no caso do Troféu Super SSV o troço deverá ser sempre repetido em cada uma das PEC, não invalidando que possam existir corridas em que possam existir duas ou mais PEC diferentes.
Antes das corridas, realiza-se uma passagem a baixa velocidade, em caravana destinada ao reconhecimento da(s) pista(s), e onde os navegadores se presentes poderão também tirar notas para usar na corrida. Depois, com os concorrentes alinhados pelo dorsal disputa-se um prólogo(que não conta para a classificação final) para alinhar os concorrentes para disputarem as várias PEC que compõem os setores da prova.
As pistas terão regra geral entre 5 a 20 quilómetros de extensão, no entanto, em condições especiais, poderão ser mais curtas.
A prova inicia-se com o concorrente mais rápido ou de dorsal mais baixo, conforme definido no REP - Regulamento Particular da Prova alinhado em primeiro lugar a percorrer a PEC 1, sendo que após terminar a PEC 1 regressa ao alinhamento de partida para realizar de seguida a PEC 2 e assim sucessivamente até realizar todas as PEC desse setor que poderá ser até um total de cinco por cada setor, dando-se por concluído o setor quando o último concorrente concluir a última PEC.
Os concorrentes percorrerão as PEC um a um, tendo que realizar um número mínimo de PEC definido no RP - Regulamento Particular da Prova para poderem obter classificação em cada um dos setores e também classificação geral.
Poderá haver lugar a abastecimentos após cada uma das PEC, sobretudo para as classes Super Buggy. Após cada um dos setores, haverá um período de assistência.
Os tempos dos concorrentes serão registados através de um dispositivo electrónico e automático, regra geral recorrendo a um sistema de transponders.
Mas para ficar a conhecer todos os detalhes, nada como ler o Regulamento Desportivo do Troféu Super SSV.
ABREVIATURAS
PEC - Prova Especial de Classificação
SETOR - Conjunto de PEC, que poderá ter um máximo de 5
RP - Regulamento Particular da Prova
INFORMAÇÃO ADICIONAL SOBRE AS FÓRMULAS DESPORTIVAS
Apesar do formato de corrida preferencial e aquele que o promotor pretende usar daqui em diante ser o formato "RALLY" tal como está descrito no Regulamento, por enquanto e uma vez que ainda estamos numa fase de transição pois só se disputou uma prova neste novo formato e é necessário que se realizem mais alguns eventos para validação desta nova solução, o regulamento ainda contempla a modalidade de "RESISTÊNCIA" sendo que a mesma ainda poderá vir a ser utilizada em casos particularmente excepcionais.
